Ferrari, i veri prezzi probabilmente oggi dopo le 15

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A ottobre 2025 Ferrari presentò il piano al 2030 e a New York perse quasi il 15% in una seduta, il calo più ampio dal 2016.

A inizio maggio di quest'anno i conti del primo trimestre l'avevano fatta salire dell'1% in apertura, finché alcune frasi della direzione in conference call l'hanno portata in calo del 4%.

In un anno il titolo sembra aver reagito alla guidance molto più che ai numeri del trimestre.

Oggi la call è alle 15, mezz'ora prima che apra Wall Street.

Gli ultimi numeri mostrano un'azienda che vende meno auto e incassa di più. Tipico di aziende di lusso.

Nel secondo trimestre le consegne sono scese di quasi il 4%, con le Americhe a −21% e la Cina a −32%, mentre i ricavi crescevano dell'8% grazie alle personalizzazioni.

Con ordini che coprono già il 2027, i dubbi degli analisti riguardano quanto a lungo il prezzo medio possa salire con volumi sostanzialmente fermi.

Sul giornaliero il titolo quotato a New York segna da agosto massimi decrescenti, mentre i minimi di ottobre salgono uno dopo l'altro.

Un commento prudente sul 2027, accolto da volumi in crescita, potrebbe far uscire il prezzo dal lato basso della figura, con la media a 200 sedute del giornaliero come riferimento successivo.

Indicazioni solide sul prezzo medio, con acquisti già nella prima ora di Wall Street, potrebbero invece permettere di archiviare ottobre come una pausa dentro il rialzo.

Due precedenti non fanno una regola, ma bastano perché io dia più peso alla prima candela americana di oggi che al comunicato.

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