Le cacao a augmenté de 117 % depuis le début de la guerre États-Unis-Iran en février 2026.
Le détroit d’Ormuz transporte plus de 30 % des exportations mondiales d’engrais par voie maritime.
Lorsque l’Iran a fermé le détroit, les livraisons d’engrais vers l’Afrique de l’Ouest se sont arrêtées.
L’Afrique de l’Ouest produit 70 % du cacao mondial.
Sans engrais pendant la saison des plantations, les rendements chutent et l’offre se resserre.
Les coûts de transport des routes alternatives ont explosé simultanément, faisant grimper le coût du transport du cacao des fermes vers les marchés mondiaux.
À cela s’ajoute le risque climatique El Niño, qui a réduit le surplus projeté de cacao pour 2026/27 de 267 000 tonnes à seulement 149 000 tonnes, accentuant la pression sur l’offre en plus des hausses de coûts liées à la guerre.
Le détroit d’Ormuz transporte plus de 30 % des exportations mondiales d’engrais par voie maritime.
Lorsque l’Iran a fermé le détroit, les livraisons d’engrais vers l’Afrique de l’Ouest se sont arrêtées.
L’Afrique de l’Ouest produit 70 % du cacao mondial.
Sans engrais pendant la saison des plantations, les rendements chutent et l’offre se resserre.
Les coûts de transport des routes alternatives ont explosé simultanément, faisant grimper le coût du transport du cacao des fermes vers les marchés mondiaux.
À cela s’ajoute le risque climatique El Niño, qui a réduit le surplus projeté de cacao pour 2026/27 de 267 000 tonnes à seulement 149 000 tonnes, accentuant la pression sur l’offre en plus des hausses de coûts liées à la guerre.
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