20/04/26.
ASTS:
אני יודע שהרבה בלחץ מהשיגור של אתמול, בואו נשים את הדברים על השולחן.
מה קרה?
הלוויין BlueBird 7 לא נכנס למסלול. חשוב להבין: זו תקלה בטיל השיגור (Blue Origin), לא בלוויין עצמו.
הלוויין עבד, אבל המשגר לא הביא אותו ליעד. זה סיכון ידוע בתחום החלל.
אז מה המצב בשטח?
• יש כרגע 7 לוויינים פעילים במסלול.
• החברה לא שינתה את היעד: 45 לוויינים עד סוף 2026.
• הלוויינים הבאים (8-10) כבר בייצור ומוכנים בעוד כ-30 יום.
למה להישאר רגועים?
1. הנזק מכוסה בביטוח – זה לא מוחק לנו כסף מהקופה.
2. פס הייצור ממשיך לעבוד במלוא הכוח.
3. זו תקלה לוגיסטית בשיגור, לא בעיה בטכנולוגיה של החברה.
בשורה התחתונה: זו מהמורה קטנה בדרך, לא סוף הסיפור.
מי שמאמין בחזון לטווח הארוך – מבין ששיגורים זה תהליך מורכב.
התנודתיות הזו היא "רעש" זמני בלבד.
מה דעתכם? זה רגע להוסיף או שאתם מחכים לראות שקט?
גילוי נאות: אין באמור המלצה לביצוע פעולה אלה תוכן לימודי בלבד
דן הקטן 💚
ASTS:
אני יודע שהרבה בלחץ מהשיגור של אתמול, בואו נשים את הדברים על השולחן.
מה קרה?
הלוויין BlueBird 7 לא נכנס למסלול. חשוב להבין: זו תקלה בטיל השיגור (Blue Origin), לא בלוויין עצמו.
הלוויין עבד, אבל המשגר לא הביא אותו ליעד. זה סיכון ידוע בתחום החלל.
אז מה המצב בשטח?
• יש כרגע 7 לוויינים פעילים במסלול.
• החברה לא שינתה את היעד: 45 לוויינים עד סוף 2026.
• הלוויינים הבאים (8-10) כבר בייצור ומוכנים בעוד כ-30 יום.
למה להישאר רגועים?
1. הנזק מכוסה בביטוח – זה לא מוחק לנו כסף מהקופה.
2. פס הייצור ממשיך לעבוד במלוא הכוח.
3. זו תקלה לוגיסטית בשיגור, לא בעיה בטכנולוגיה של החברה.
בשורה התחתונה: זו מהמורה קטנה בדרך, לא סוף הסיפור.
מי שמאמין בחזון לטווח הארוך – מבין ששיגורים זה תהליך מורכב.
התנודתיות הזו היא "רעש" זמני בלבד.
מה דעתכם? זה רגע להוסיף או שאתם מחכים לראות שקט?
גילוי נאות: אין באמור המלצה לביצוע פעולה אלה תוכן לימודי בלבד
דן הקטן 💚
כתב ויתור
המידע והפרסומים אינם מיועדים להיות, ואינם מהווים, ייעוץ או המלצה פיננסית, השקעתית, מסחרית או מכל סוג אחר המסופקת או מאושרת על ידי TradingView. קרא עוד ב־תנאי השימוש.
כתב ויתור
המידע והפרסומים אינם מיועדים להיות, ואינם מהווים, ייעוץ או המלצה פיננסית, השקעתית, מסחרית או מכל סוג אחר המסופקת או מאושרת על ידי TradingView. קרא עוד ב־תנאי השימוש.