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なぜレイセオンは年間1,000発のトマホークを製造するのか?

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レイセオン・テクノロジーズは、世界的な再軍備を驚異的なスピードで契約収益へと変換しています。米海軍は同社と7年間・229億ドルのトマホークミサイル契約を結び、年間生産量を100発未満から1,000発以上に引き上げました。ミサイル防衛局はSM-3ブロックIIA迎撃ミサイルに7億4,500万ドルを追加し、レイセオンはアラバマ州の統合施設を1.5倍に拡大するために1億1,500万ドルの投資を約束しました。また、戦争省(Department of War)は「自由の工廠」プログラムのもと同社を選定し、同盟国の防衛サプライチェーンを強化しています。

商用部門も同様に好調です。プラット・アンド・ホイットニーは2026年初頭にギヤードターボファン(GTF)エンジンで800件以上の受注およびコミットメントを記録し、90社以上のエアライン顧客全体で商用受注残高が8,000基を超えました。BOCアビエーションだけでも最大220基のGTFエンジンを発注しました。軍用推進部門では、13億ドルのF135維持契約により、42の空軍基地と13隻の現役艦艇向けに予備部品と整備設備資金が提供されます。コリンズ・エアロスペースは、オープンアーキテクチャアビオニクス向けに4億7,200万ドルのチヌーク近代化受注を重ねました。

技術が堀(モート)を形成しています。特許を取得した減速ギアによりGTFファンブレードの回転数が抑えられ、航空機の燃料消費量が20%削減されます。SPY-6レーダーファミリーは標準化された2フィートのレーダーモジュールアセンブリを使用し、1つの共有特許アーキテクチャから7つの海軍艦艇クラスに対応します。水中自律性の分野では、オールカーボンファイバー製のHADALUSプラットフォームが試験で2,000海里以上を航行し、従来の長時間潜水艇の約3分の1から5分の1のコストを実現しました。レイセオンは18ヶ月未満でこのプログラムをスケッチから海洋実証へと移行させました。

政府とのコスト分担が全体を補完します。プラット・アンド・ホイットニー・カナダはカナダ当局と提携し、ロンゲール工場の2億7,500万カナダドルの近代化を実施、インフレや金利圧力から利益率を守りつつ設備投資を削減しました。受注残高の見通しは今後10年間に及び、ミサイル、レーダー、推進力、自律型システムにわたっています。もはや需要が存在するかどうかではなく、生産能力がそれに追いつけるかどうかが問題となっています。

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