Sektor:
- Industrial Product, Auto parts, Construction
Idea analisis:
Dari sudut teknikal
- JETSON telah melakukan breakout garisan menurun (BODTL)
- JETSON juga dilihat telah rebound atas base (kotak sideway).
- Volume belian di lihat melebihi purata 20 hari.
- RSI atas paras 60 dan MACD atas aras 0 membawa maksud momentum kuat untuk meneruskan kenaikan.
Dari sudut fundamental
- QR 4 2022 menunjukkan kerugian yang dialami JETSON berkurangan iaitu -2.52m berbanding QR 4 2021 yang mengalami kerugian sebanyak -5.12m .
- Revenue syarikat juga meningkat daripada 50.76m pada QR4 2021 ke 56.35m pada QR4 2022.
Sumber Fundamental daripada isaham :
- EPS = -2.62 👎
- P/E = --9.15👎
- NTA= -0.3016 👍 undervalue
#TAYOR #BAYOR
---------------------------------
PENAFIAN:
Sebarang idea² analisis yang dikongsikan bertujuan hanya untuk memudahkan kajian dan pembelajaran semata, bukanlah saranan untuk beli dan jual.
- Industrial Product, Auto parts, Construction
Idea analisis:
Dari sudut teknikal
- JETSON telah melakukan breakout garisan menurun (BODTL)
- JETSON juga dilihat telah rebound atas base (kotak sideway).
- Volume belian di lihat melebihi purata 20 hari.
- RSI atas paras 60 dan MACD atas aras 0 membawa maksud momentum kuat untuk meneruskan kenaikan.
Dari sudut fundamental
- QR 4 2022 menunjukkan kerugian yang dialami JETSON berkurangan iaitu -2.52m berbanding QR 4 2021 yang mengalami kerugian sebanyak -5.12m .
- Revenue syarikat juga meningkat daripada 50.76m pada QR4 2021 ke 56.35m pada QR4 2022.
Sumber Fundamental daripada isaham :
- EPS = -2.62 👎
- P/E = --9.15👎
- NTA= -0.3016 👍 undervalue
#TAYOR #BAYOR
---------------------------------
PENAFIAN:
Sebarang idea² analisis yang dikongsikan bertujuan hanya untuk memudahkan kajian dan pembelajaran semata, bukanlah saranan untuk beli dan jual.
관련 발행물
면책사항
해당 정보와 게시물은 금융, 투자, 트레이딩 또는 기타 유형의 조언이나 권장 사항으로 간주되지 않으며, 트레이딩뷰에서 제공하거나 보증하는 것이 아닙니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참조하세요.
면책사항
해당 정보와 게시물은 금융, 투자, 트레이딩 또는 기타 유형의 조언이나 권장 사항으로 간주되지 않으며, 트레이딩뷰에서 제공하거나 보증하는 것이 아닙니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참조하세요.