Tofaş Türk Otomobil hissesi, temmuz ayının sonundan bugüne 257–279 puan seviyeleri arasında yatay bir bant hareketi sergiliyor. Geçen süre ve bu süreçte oluşan yatay yapı dikkate alındığında, mevcut bölgenin önemli bir karar alanına dönüştüğünü düşünüyorum.
Yukarı yönlü senaryoda 279 puan seviyesinin ve bu bölgede bulunan turkuaz bloğun aşılması, yatay yapının yukarı yönlü kırılması anlamına gelebilir. Böyle bir durumda 299 ve 320 puan seviyelerine doğru hareketlenme izlenebilir.
Aşağı yönlü senaryoda ise 257 puan seviyesinin kaybedilmesi halinde, grafikteki sarı bölge ve özellikle 246 puan seviyesi kritik destek olarak takip edilmelidir. 246 puan altında gerçekleşecek fiyatlamalarda satış baskısının güçlenmesi ve hissenin grafikte aşağıda bulunan turkuaz banda, yani 230 ve 225 puan seviyelerine doğru gerilemesi gündeme gelebilir.
Formasyon açısından baktığımızda ise şubat 2026'dan bugüne oluşan fiyat yapısında, 257 puan ve sarı bölge üzerindeki hareketin korunması halinde bir çanak formasyonu ihtimalini de değerlendirmekte fayda olduğunu düşünüyorum.
Özetle, 279 puan seviyesi yukarı yönlü hareketin güç kazanması açısından, 246 puan seviyesi ise mevcut yapının korunması açısından kritik eşikler olarak öne çıkıyor.
Yukarı yönlü senaryoda 279 puan seviyesinin ve bu bölgede bulunan turkuaz bloğun aşılması, yatay yapının yukarı yönlü kırılması anlamına gelebilir. Böyle bir durumda 299 ve 320 puan seviyelerine doğru hareketlenme izlenebilir.
Aşağı yönlü senaryoda ise 257 puan seviyesinin kaybedilmesi halinde, grafikteki sarı bölge ve özellikle 246 puan seviyesi kritik destek olarak takip edilmelidir. 246 puan altında gerçekleşecek fiyatlamalarda satış baskısının güçlenmesi ve hissenin grafikte aşağıda bulunan turkuaz banda, yani 230 ve 225 puan seviyelerine doğru gerilemesi gündeme gelebilir.
Formasyon açısından baktığımızda ise şubat 2026'dan bugüne oluşan fiyat yapısında, 257 puan ve sarı bölge üzerindeki hareketin korunması halinde bir çanak formasyonu ihtimalini de değerlendirmekte fayda olduğunu düşünüyorum.
Özetle, 279 puan seviyesi yukarı yönlü hareketin güç kazanması açısından, 246 puan seviyesi ise mevcut yapının korunması açısından kritik eşikler olarak öne çıkıyor.
면책사항
해당 정보와 게시물은 금융, 투자, 트레이딩 또는 기타 유형의 조언이나 권장 사항으로 간주되지 않으며, 트레이딩뷰에서 제공하거나 보증하는 것이 아닙니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참조하세요.
면책사항
해당 정보와 게시물은 금융, 투자, 트레이딩 또는 기타 유형의 조언이나 권장 사항으로 간주되지 않으며, 트레이딩뷰에서 제공하거나 보증하는 것이 아닙니다. 자세한 내용은 이용 약관을 참조하세요.