모멘텀
D1 모멘텀은 아직 반전이 확인되지 않았습니다. 현재는 새로운 일봉 저점을 확인하기 위해 D1 캔들 마감 시 반전 확인을 계속 기다려야 합니다.
H4 모멘텀은 현재 과매도 구간에 있으며 상승 반전을 준비하고 있습니다. 따라서 H4에서 앞으로의 흐름은 H4 모멘텀의 상승 방향을 따라 상승 추세가 될 가능성이 있습니다.
H1 모멘텀은 현재 상승 중입니다. 따라서 H1에서는 모멘텀이 과매도 구간에 진입하고 반전될 때까지 상승 또는 횡보 흐름이 이어질 수 있습니다.
파동 구조
D1 파동 구조:
D1 모멘텀이 아직 반전 확인되지 않았다는 점은, 이전 계획에서 언급했듯이 조정 구조가 여전히 이어질 수 있음을 보여줍니다. 그러나 현재 하락 흐름은 이미 약해지고 있습니다.
현재 4156 목표 구간에 접근하고 있습니다. 이 구간은 빨간색 파동 (Y)가 빨간색 파동 (W)의 1.618배가 되는 목표 구간입니다. 또한 바로 아래에는 4108의 OB도 위치해 있습니다. 따라서 우리는 이 가격 구간이 하락세를 막아주고, 적어도 이 부근에서 일봉 저점을 형성할 가능성을 기대하고 있습니다.
H4 파동 구조:
빨간색 파동 Y 안에는 검은색 WXY 구조가 있습니다. 현재 가격은 4186 목표 구간에 있으며, 이곳은 검은색 파동 Y가 검은색 파동 W와 같아지는 구간입니다.
이 부근에서 여러 가격대가 합류하고 있으며, H4 모멘텀이 과매도 구간에 있고 상승 반전을 준비하고 있다는 점을 고려하면, 이 가격 구간에서 상승 흐름이 시작될 가능성을 기대할 수 있습니다.
H1 파동 구조:
어제 가격은 4348의 OB 위에서 마감하지 못했습니다. 이는 해당 구간에서의 유동성 스윕에 불과했으며, 이후 가격은 하락하여 단기 저점을 돌파했습니다.
현재 H1 모멘텀은 상승 중입니다. 그러나 가격은 H1 모멘텀을 따라 함께 상승하지 않고 있습니다. 따라서 우리는 H1 모멘텀이 과매수 구간까지 상승한 뒤, 다시 과매도 구간으로 하락하기를 기다릴 것입니다. 그때 아래의 두 가격 구간을 관찰하여 Buy setup을 찾을 것입니다.
아래에는 파동 길이 기준 Fibonacci 합류 목표 구간인 4157과 D1 OB인 4108이 있습니다. 이 두 가격 구간은 H1 모멘텀이 과매도 상태가 되고 상승 반전할 때 Buy entry를 찾기 위해 함께 확인할 구간입니다.
위쪽에는 가장 가까운 Bearish OB인 4261이 있습니다. 이 구간에서는 하락 반응이 나올 가능성이 있으므로, 이곳이 take-profit 목표가 됩니다.
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