롱서플라이 앤 디맨드
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엔은 한동안 우하향 횡보할 것으로 보입니다.
일봉 차트를 보면 저항받기 좋은 자리죠.
진입가 : 9095(현재가)
손절가 : 9111(전고점)
1차 TP : 9070 (손익비 1.5)
2차 TP : 9040 (손익비 3.4)
1차 도달시간은 1주, 2차 도달시간은 2주 이상 예상해봅니다.
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소이빈 밀 5파연장중?311.7, 다소 중립적인 자리에서 진입했늡니다만
위에 매물대도 없어 손익비가 좋아 진입했습니다.
다만 316.0에 피보나치 3개가 겹쳐서 횡보 좀 할 수도 있겠네요.
#1.23 비트코인분석_19.03.16금주 비트코인 아이디어 공유 드립니다.
A. 피드백
단기지지선 및 추세선에서 나온 상승장악형 캔들과 지표를 근거로 금주는 상승이 이어질 가능성이 높아 위쪽 추세선을 재차 터치하러 갈 가능성이 높다고 언급드렸습니다. 현재, 상승이 이어지고 있으며 이 추세대로 라면 위쪽 추세선까지는 무난히 터치 하지 않을까 생각됩니다. 제 브리핑 보고 Long 진입하였는데 익절 전략이 없으신 분들은 현재 100EMA(주황색)에서 추세선까지 조금씩 익절 해나가다 위쪽 추세선을 뚫는 모습을 확인하고 포지션 홀딩하시기 바랍니다. 저항 받고 떨어지는 모습이 보인다면 빠른 익절 혹은 본절가 청산 진행하면 될 듯합니다.
B. 주봉 분석
a. 추세 분석 : 여전히 삼각형 안에 갇힌 상태.
b. 패턴 : 이중바닥
c. 정리 : 지속적으로 언급드렸던 형태입니다. 위쪽 추세선을 거래량을 동반하며 뚫게 된다면 이중바닥이 완성되며 추세선을 뚫게 됩니다. 다만 위쪽에 이중바닥 넥라인, 추세선과 더불어 20EMA
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DASH/BTC 장기 하락추세를 벗어난 대시, 추가상승할수 있을까?
- 바이낸스 BTC/DASH 1일봉기준
오랫동안 긴 하락추세를 벗어난 DASH는
상승 추세를 이어나갈수 있을까?
거래량이 실린 상승장악형 캔들과 함께 상승에 힘을 얻고 있는 상태입니다.
장기 이평선 120선을 뚫고, 지지를 받고있습니다.
DASH가 추가 상승한다면 주요 저항대에 따른, 상승 목표값은 아래와 같이 보고있습니다.
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크루드오일 (USOIL) Supply and Demand 전략 분석- 커브타임프레임 Supply 영역 도달
- 모멘텀, 엔트리타임프레임 트렌드라인, Demand영역 제거
- 리스크 리워드 비율 3.36:1
거래관리
TP1 : 모멘텀타임프레임 Demand영역
TP2 : 커브타임프레임 Demand영역
출구전략 : 엔트리타임프레임 Supply영역 상단
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천연가스(NATAGASUSD) Supply and Demand 전략 분석- 커브타임프레임 Demand영역 도달
- 모멘텀타임프레임, 엔트리타임프레임 Supply영역 제거
- 리스크 리워드 비율 8.78:1 / 8.58:1
거래관리
TP1 : 모멘텀타임프레임 Supply
TP2 : 커브타임프레임 Supply
출구전략 : 엔트리타임프레임 Demand 영역 하단
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USD/CAD Supply and Demand 전략 분석- 커브타임프레임 Demand영역 도달
- 엔트리타임프레임, 모멘텀타임프레임 Supply영역 제거
- 리스크 리워드 비율 4.62:1
거래관리
TP1 : 모멘텀타임프레임 Supply
TP2 : 커브 타임프레임 Supply
출구전략 : 엔트리타임프레임 Demand 하단
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GBP/CAD Supply and Demand 전략 분석- 커브타임프레임 Demand 도달
- 엔트리타임프레임 트렌드라인, Supply영역 제거
- 모멘텀타임프레임 트렌드라인, Supply영역 제거
- 리스크리워드 비율 3.67:1
거래관리
TP1 : 모멘텀타임프레임 Supply
TP2 : 커브타임프레임 Supply
출구전략 : 엔트리타임프레임 Demnad 영역 하단
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EUR/CHF Supply and Demand 분석- 커브타임프레임 Supply영역 도달
- 엔트리타임프레임 트렌드라인, Demand영역 제거
- 리스크 리워드 비율 4.52:1
거래관리
- TP1 : 모멘텀타임프레임 Demand
- 출구전략 : 생성되는 엔트리 타임프레임 Supply영역 도달시
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EUR/CAD Supply and Demand 분석- 커브타임프레임 Demand영역 도달
- 엔트리타임프레임 트렌드라인, Supply영역 제거
- 리스크 리워드 비율 4.4:1
거래관리
- TP1 : 모멘텀타임프레임 Supply영역
- TP2 : 커브타임프레임 Supply영역
- 출구전략 : 엔트리타임프레임 Demand영역 하단
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CAD/CHF Supply and Demand 전략 분석- 커브 타임프레임 Supply 영역 도달
- 엔트리타임프레임 트렌드라인, Demand영역 제거
- 모멘텀타임프레임 Supply 영역과 엔트리타임프레임 Supply영역 중첩된곳에서 Sell 엔트리
- 리스크 리워드 비율 3.87:1
거래관리
- TP1: 엔트리타임프레임 Demand영역
- TP2: 커브타임프레임 Demand영역
- 출구전략 : 추후 생성되는 엔트리타임프레임 Supply영역 상단
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#5. 수요와 공급 (Demand & Supply) EXCIA 입니다.
차트는 무엇을 보여 주기 위함인가요?
시간의 흐름에 따라 결정된 가격을 나타내주고 있습니다.
그렇다면 가격은 어떻게 해서 움직이게 되는 걸까요?
어떤 과정으로 가격이 변하고 그 변하는 가격에 사람들의 심리는 어떤 것일까요?
본 동영상에 모든 것을 표현하고 있지는 않지만 곰곰히 생각해 보시면 단순히 차트를 바라보는 시각에서 조금은 넓게 볼 수 있는 눈이 띄일지도 모릅니다.
교육
한국항공우주 (KAI) - 바닥이 될 수 있는 구간한국항공우주는 펀더멘털적인 부분으로 내 외부의 악재가 지속적으로 겹쳐 주가가 하락트렌드를 이어가고 있는 모습을 확인할 수 있습니다.
구조적 부분에 있어 현재의 한국항공우주는 구조적으로 매우 강력한 지지구간에 도달하기 직전인 모습이며, 추가적인 악재가 발생하더라도 매우 강력한 지지구간인 29,000원 구간을 하향이탈하기는 매우 어려울 것으로 보입니다.
공모가가 15,500원이고, 주가의 최저점은 19,000원이였음을 고려해볼 때, 공모가 혹은 최저점 근방까지 하락할 경우의 수는 사실상 매우 낮은 가능성이라고 보입니다.
현재의 구간은 매우 강력한 지지구간이라고 판단해도 되며, 개인 투자자의 투매를 유도하기 위하여, 3만원을 일시적으로 하향이탈하는 움직임이 보인다 하더라도, 29,000까지의 강력한 지지를 고려하고 매매에 진입할 수 있습니다.
따라서 32,000근방에서 한번, 그리고 이후 29,000근방에서 한번 매수를 받게 된다면, 평균단가가 매우 좋게 형성될 수 있으며, 본 회
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