יעקב חן עשה שינוי משמעותי בעלבד כאשר הקטין את יחס החוב מ6 ל1.8
החברה כיום סביב מכפיל 8 כאשר הפעילות עתידה לגדול עם הפעלת הקו בדימונה ועוד קו באירופה
בנוסף החוב נטו בחברה ירד לכ400 מ"ש אחרי שהיה מעל 600 כאשר מהליכים פיננסיים של העברת חוב בשקלי לחוב ביורו שיפרה את הוצאות המימון של החברה
מדובר בסופו של דבר בפעילות סולידית עם שיפור מתמשך של שולי הרווח בעקבות הנהלה חזקה
מבחינה טכנית נראה שהנייר נוהג לדשדש תקופה מסויימת לפני שפורץ (בדכ מלווה באירוע פונד חיובי - דוחות טובים/כניסת בעליי עניין חדשים כגון מור)
ניתן לצפות שעם המשך השיפור העסקי וגם הצמיחה בהכנסות (למרות הפגיעה במטח)
להמשך עלייה
החברה כיום סביב מכפיל 8 כאשר הפעילות עתידה לגדול עם הפעלת הקו בדימונה ועוד קו באירופה
בנוסף החוב נטו בחברה ירד לכ400 מ"ש אחרי שהיה מעל 600 כאשר מהליכים פיננסיים של העברת חוב בשקלי לחוב ביורו שיפרה את הוצאות המימון של החברה
מדובר בסופו של דבר בפעילות סולידית עם שיפור מתמשך של שולי הרווח בעקבות הנהלה חזקה
מבחינה טכנית נראה שהנייר נוהג לדשדש תקופה מסויימת לפני שפורץ (בדכ מלווה באירוע פונד חיובי - דוחות טובים/כניסת בעליי עניין חדשים כגון מור)
ניתן לצפות שעם המשך השיפור העסקי וגם הצמיחה בהכנסות (למרות הפגיעה במטח)
להמשך עלייה
Thông báo miễn trừ trách nhiệm
Thông tin và các ấn phẩm này không nhằm mục đích, và không cấu thành, lời khuyên hoặc khuyến nghị về tài chính, đầu tư, giao dịch hay các loại khác do TradingView cung cấp hoặc xác nhận. Đọc thêm tại Điều khoản Sử dụng.
Thông báo miễn trừ trách nhiệm
Thông tin và các ấn phẩm này không nhằm mục đích, và không cấu thành, lời khuyên hoặc khuyến nghị về tài chính, đầu tư, giao dịch hay các loại khác do TradingView cung cấp hoặc xác nhận. Đọc thêm tại Điều khoản Sử dụng.