Carenza di carburante colpisce 5 paesi al giorno 203 della guerra in Iran: elenco completo

È il giorno 203 della guerra in Iran. E, almeno cinque Paesi stanno razionando il carburante o segnalando pompe vuote al 19 settembre. Il Brent è stato scambiato a quasi $110 questo mese, il suo livello più alto dalla primavera.

Lo Stretto di Hormuz è stato in gran parte chiuso da quando l’Iran ha reagito agli attacchi di USA e Israele il 28 febbraio. I recenti progressi degli Houthi presso il punto di strozzatura di Bab al-Mandab, questo mese, hanno ora bloccato anche la principale rotta alternativa.

A settembre, la crisi riguarda anche i prodotti raffinati, non solo il petrolio greggio. Il CEO di Vitol Russell Hardy ha spiegato in dettaglio all’Asia-Pacific Petroleum Conference che il mercato sta perdendo circa 2 milioni di barili al giorno di prodotti dalla Russia e quasi altri 2 milioni dal Medio Oriente.

L’Agenzia Internazionale dell’Energia (IEA) riferisce che le spedizioni di prodotti raffinati in uscita dal Golfo sono ancora inferiori alla metà rispetto al ritmo di febbraio. Le esportazioni russe di diesel si sono dimezzate circa da giugno, secondo la IRU.

I 5 Paesi che stanno razionando il carburante o segnalano esaurimenti alle pompe

1. Francia

Tra il 10% e il 12% delle stazioni di servizio francesi sono rimaste senza almeno un tipo di carburante dal 13 al 15 settembre, secondo i dati governativi sui prezzi dei carburanti citati da Connexion. Il Grand Est ha toccato il 14%.

La benzina SP95-E5 ha raggiunto il massimo storico di 2,17 € al litro dopo sei rialzi settimanali consecutivi. Il diesel è a meno dell’1% dal record segnato ad aprile.

Il presidente Emmanuel Macron ha dichiarato il 18 settembre che la Francia potrebbe attingere alle riserve strategiche e vuole organizzare un G7 per un’azione coordinata.

La Francia detiene circa 118 giorni di copertura delle importazioni nette tramite riserve strategiche di petrolio, eppure le pompe sono ancora a secco, il che dimostra che il collo di bottiglia è la logistica dei prodotti raffinati, non il greggio.

Questo gap distributivo sta ora sfociando nelle strade. Ad esempio, il 15 settembre, i pescatori hanno bloccato il deposito di Fos-sur-Mer e sono stati registrati scontri con la polizia.

2. Pakistan

Il Pakistan aveva eliminato le restrizioni emergenziali sul carburante il 20 giugno. Ottantanove giorni dopo le ha reintrodotte tutte.

Dal 17 settembre, negozi e centri commerciali in tutto il Pakistan devono chiudere entro le 21:00, le sale per matrimoni entro le 22:00 e i ristoranti entro le 23:00. Questo ordine del Cabinet Division resterà in vigore per i prossimi tre mesi.

Inoltre, ai veicoli governativi viene tagliato del 50% l’assegnazione di carburante, ad eccezione delle flotte di sicurezza.

Il governo ha vietato nuovi acquisti di veicoli e viaggi ufficiali all’estero, ordinando anche una riduzione del 5% delle spese non destinate ai dipendenti per l’anno fiscale 2026-27.

Il rischio maggiore riguarda l’inverno. Il Pakistan deve assicurarsi carichi di petrolio e gas prima di novembre, quando la domanda globale aumenta e le deviazioni nel Mar Rosso aggiungono circa 10 giorni a ogni viaggio.

3. Bangladesh

Il Bangladesh importa oltre il 90% del suo petrolio, e Dacca, città di quasi 40 milioni di abitanti, ora si regola secondo una tabella decisa dalla pressione del gas. I residenti pianificano le loro giornate in base a quando si accende il fornello, a quanto può funzionare un ventilatore o a quanto è lunga la coda per la benzina.

Per molte famiglie, cucinare è diventato un’attività da fare alle 01:00, l’unico momento in cui il gas canalizzato è abbastanza forte da essere utilizzato, ha riportato The Guardian. Una dipendente di banca ha raccontato al giornale che dorme tre ore a notte prima di una lunga giornata in ufficio.

Il governo ha risposto con il razionamento dell’energia. Negozi, mercati e centri commerciali devono chiudere alle 20:00, un’ora prima rispetto a prima, e i cartelloni luminosi si spengono dalle 19:00. Solo ospedali, farmacie, negozi di alimentari e servizi di emergenza sono esonerati.

Anche l’industria ne risente allo stesso modo. Le fabbriche tessili, principale fonte di valuta estera del Paese, affrontano razionamenti e chiusure temporanee, e uno stabilimento di Gazipur ha riportato quattro o cinque interruzioni di corrente al giorno.

4. Indonesia

Entro l’11 settembre, le file ai distributori di Makassar raggiungevano anche un chilometro di lunghezza. I driver dei servizi di ride-hailing hanno raccontato di aver aspettato fino a tre ore, definendo quella la peggior carenza mai vissuta.

La soluzione adottata dal Sud Sulawesi è stata il razionamento tramite decreto il 12 settembre. Le auto possono fare rifornimento solo nei giorni corrispondenti al numero di targa, i veicoli privati devono mostrare un indicatore del carburante sotto una tacca, e camion e autobus possono fare il pieno solo tra le 18:00 e le 4:00.

Il razionamento non ha calmato nessuno. Alla fine, il 14 settembre, alcuni manifestanti hanno fatto irruzione nell’ufficio Pertamina Patra Niaga a Makassar, arrivando anche a scontrarsi fisicamente con le guardie di sicurezza. Secondo quanto riportato da Kompas, centinaia di persone erano ancora fuori a notte inoltrata.

Tuttavia, il 17 settembre, il ministro dell’Energia Bahlil Lahadalia ha detto ai giornalisti al Palazzo Presidenziale che la carenza di Makassar era stata risolta e che le scorte nazionali coprono da 18 a 20 giorni.

Ha attribuito la colpa agli automobilisti che sono passati dal carburante a prezzo pieno al Pertalite sovvenzionato, dato che il greggio ha superato 100 dollari, secondo quanto riportato da Tempo. Il suo ministero sta ora preparando regole per vietare alle famiglie più benestanti di accedere alle pompe sovvenzionate.

L’Indonesia importa circa il 60% del proprio carburante e la rupia aveva già perso l’11% rispetto al dollaro entro giugno. Pertanto, ogni barile costa di più in valuta locale prima ancora che il Brent si muova.

5. Nepal

Il ministro delle forniture del Nepal si è dimesso il 10 settembre nel mezzo della crisi del gas da cucina. Lo stesso giorno, degli studenti a Kathmandu hanno cucinato il riso con la legna da ardere fuori dal cancello del loro campus come forma di protesta, secondo quanto riportato da ANI.

Oltre al conflitto tra Stati Uniti e Iran, la situazione è peggiorata a causa di una frana che ha bloccato la Prithvi Highway, la principale via di rifornimento per Kathmandu.

Secondo la Federation of Nepal Gas Distributors, gli impianti di imbottigliamento nella valle di Kathmandu consegnavano solo il 5% dei 35.000–40.000 cilindri di cui la capitale ha bisogno ogni giorno, come riportato dal Kathmandu Post. Alcune famiglie sono rimaste senza rifornimento per un mese intero.

I ristoranti affermano di essere vicini alla chiusura, e il Kathmandu Post ora descrive i residenti che stanno riducendo il cibo. Il Nepal importa ogni litro di carburante attraverso l’India, quindi si trova in fondo a una catena di approvvigionamento già sotto pressione.

Cosa decideranno i prossimi 90 giorni

La stagione del riscaldamento nell’emisfero nord inizierà tra poche settimane. Pakistan, Bangladesh e Indonesia faranno offerte per gli stessi carichi invernali dell’Europa.

Macron vuole un rilascio delle riserve del G7 prima che arrivi il freddo. Nessuno ha ancora detto se gli altri sei saranno d’accordo.

Oggi sono cinque i paesi presenti in questa lista. Altri si aggiungeranno? Continua a seguire BeInCrypto per aggiornamenti in tempo reale.

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