Wer Batteryday verfolgt hat, konnte sehen, das Sie einen Akku Produzieren werden der "6 times Power" besitzt.
Das bedeutet an sich, dass das Fahrzeug das sechsfache an Leistung aus der Baterie entnehmen kann und das bei einer deutlich besseren Kühlung.
Dreht man den Spieß um, bedeutet das auch, dass die Baterie mi der sechsfachen Leistung geladen werten kann.
Unter berücksichtigung der aktuellen Ladezeiten von rund 75 min von 0 auf 100 % bedeutet das:
75 Min/6= 12,5 Min!!
Schöner finde ich allerdings folgende Rechnung mit der Ladezeit von 0-80 %:
40 Min/6=~4 Min
Meine Einschätzung:
Solid State hin oder her: Die wird lange Zeit zu teuer sein. Selbst wenn diese 50 oder gar 100 % mehr Energiedichte und auch Leistung hat, werden diese nicht an den Preis ran kommen welcher am Bateryday vorgestellt wurde.
Das Patent schützt Tesla ersteinmal vor einer Kopie, wie lange ist allerdings offen und sollte immer im Blick bleiben!
Andere Hersteller müssen erstmal an diese Ladezeiten kommen, was mit der alten Technologie nicht möglich ist. Unabhängig von der Kühlleistung des Akkus!
Es sieht echt nicht gut aus für die Konkurenz...
Langfristig gesehen hat Tesla mehr chancen als GM und Ford zusammen, da diese erstmal Ihre Schulden begleichen müssen (GM+Ford=300 Millarden; Tesla=30 Millarden) bevor Sie wirklich anfangen können Geld in die Forschung für Elektrofahrzeuge zu stecken.
Allerdings müssen SIe dafür die allten Fahrzeuge erstmal loswerden und das deutlich mehr als Sie bereits Produziert haben! Allerdings denke ich das viele so denken wie ich: "mein nächstes wird ein elektro"
Dann wähle ich rein nach Zahlen aus...
Hat jemand seine Eigenen gedanken dazu? Ich freue mich über Kommentare!
Dies sehe ich als mein Tagebuch und soll nicht als Handelsempfehlung angesehen werden.
Das bedeutet an sich, dass das Fahrzeug das sechsfache an Leistung aus der Baterie entnehmen kann und das bei einer deutlich besseren Kühlung.
Dreht man den Spieß um, bedeutet das auch, dass die Baterie mi der sechsfachen Leistung geladen werten kann.
Unter berücksichtigung der aktuellen Ladezeiten von rund 75 min von 0 auf 100 % bedeutet das:
75 Min/6= 12,5 Min!!
Schöner finde ich allerdings folgende Rechnung mit der Ladezeit von 0-80 %:
40 Min/6=~4 Min
Meine Einschätzung:
Solid State hin oder her: Die wird lange Zeit zu teuer sein. Selbst wenn diese 50 oder gar 100 % mehr Energiedichte und auch Leistung hat, werden diese nicht an den Preis ran kommen welcher am Bateryday vorgestellt wurde.
Das Patent schützt Tesla ersteinmal vor einer Kopie, wie lange ist allerdings offen und sollte immer im Blick bleiben!
Andere Hersteller müssen erstmal an diese Ladezeiten kommen, was mit der alten Technologie nicht möglich ist. Unabhängig von der Kühlleistung des Akkus!
Es sieht echt nicht gut aus für die Konkurenz...
Langfristig gesehen hat Tesla mehr chancen als GM und Ford zusammen, da diese erstmal Ihre Schulden begleichen müssen (GM+Ford=300 Millarden; Tesla=30 Millarden) bevor Sie wirklich anfangen können Geld in die Forschung für Elektrofahrzeuge zu stecken.
Allerdings müssen SIe dafür die allten Fahrzeuge erstmal loswerden und das deutlich mehr als Sie bereits Produziert haben! Allerdings denke ich das viele so denken wie ich: "mein nächstes wird ein elektro"
Dann wähle ich rein nach Zahlen aus...
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