การขนส่งทางทะเล
บริษัทนอร์เวย์ ทำการขนส่งสินค้าทางทะเล
ธุรกิจขนส่งทางทะเลดำเนินงานด้วยกองเรือบรรทุกสินค้าแห้ง เรือบรรทุกน้ำมัน และเรือคอนเทนเนอร์ทั่วเส้นทางการค้าทั่วโลก อัตราค่าระวางเรือและภาวะหยุดชะงักทางภูมิรัฐศาสตร์ในจุดสำคัญๆ มีผลอย่างมากต่อการประเมินมูลค่าหุ้น ณ ขณะนี้ MPC Container Ships ASA มีแสดงปริมาณการซื้อขายสูงสุด และ Jacktel AS เป็นผู้นำในกลุ่มที่ปรับตัวขึ้นสูงสุดประจำวัน ตารางด้านล่างแสดงตัวชี้วัดพื้นฐานและทางเทคนิคที่จำเป็น
สัญลักษณ์ | มูลค่าตามราคาตลาด | ราคา | เปลี่ยนแปลง % | ปริมาณ | ปริมาณสัมพัทธ์ | P/E | EPS dil 12 เดือนล่าสุด | การเติบโต EPS dil 12 เดือนล่าสุด YoY | Div yield % 12 เดือนล่าสุด | หมวดธุรกิจ | คะแนนนักวิเคราะห์ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100.42 B NOK | 424.7 NOK | −4.20% | 1.33 M | 1.50 | 6.42 | 66.18 NOK | +512.74% | 11.10% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
| 72.13 B NOK | 160.1 NOK | −1.23% | 266.81 K | 0.76 | 11.06 | 14.48 NOK | −48.58% | 5.27% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
| 49.15 B NOK | 87.45 NOK | −3.90% | 662.95 K | 0.97 | 6.90 | 12.67 NOK | +39.04% | 11.30% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
| 46.62 B NOK | 156.8 NOK | −2.85% | 322.27 K | 1.01 | 5.54 | 28.32 NOK | +108.31% | 5.91% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
| 35.41 B NOK | 169.6 NOK | −3.31% | 324.59 K | 0.97 | 7.73 | 21.94 NOK | −35.96% | 6.68% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
| 33.26 B NOK | 203.6 NOK | −3.14% | 492.62 K | 1.50 | 7.10 | 28.70 NOK | +72.74% | 11.16% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
| 30.29 B NOK | 771 NOK | −3.87% | 122.81 K | 1.08 | 7.25 | 106.29 NOK | +404.20% | 11.25% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
| 25.09 B NOK | 178.00 NOK | 0.00% | 395.09 K | 1.40 | — | — | — | 0.00% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
| 17.91 B NOK | 316.0 NOK | −3.07% | 27.57 K | 0.93 | 7.10 | 44.50 NOK | −42.45% | 5.84% | ระบบขนส่ง | เป็นกลาง | |
| 13.31 B NOK | 27.20 NOK | −4.39% | 278.05 K | 1.54 | 4.38 | 6.21 NOK | — | 8.37% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
| 12.38 B NOK | 23.90 NOK | −4.13% | 1.98 M | 1.55 | 5.16 | 4.63 NOK | −27.28% | 6.89% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
| VVLCCVolare Shipping Ltd | 11.57 B NOK | 154.26 NOK | −0.43% | 155.92 K | 0.56 | — | — | — | — | ระบบขนส่ง | ไม่มีเรตติ้ง |
| 10.4 B NOK | 8.295 NOK | −5.15% | 414.46 K | 0.31 | 0.09 | 88.07 NOK | +734.59% | 196.31% | ระบบขนส่ง | ไม่มีเรตติ้ง | |
| 9.12 B NOK | 115.6 NOK | −0.52% | 31.73 K | 0.63 | 5.60 | 20.63 NOK | −22.84% | 8.12% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
| 9.12 B NOK | 113.8 NOK | −0.87% | 17.44 K | 1.29 | 5.52 | 20.63 NOK | −22.84% | 8.24% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
| 6.77 B NOK | 143.2 NOK | −2.59% | 357.46 K | 3.14 | 12.88 | 11.12 NOK | +655.03% | 0.00% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
| 6.37 B NOK | 103.2 NOK | −2.09% | 107.56 K | 0.75 | 9.08 | 11.37 NOK | +103.61% | 6.62% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
| 5.94 B NOK | 68.3 NOK | −5.92% | 133.81 K | 1.19 | — | — | — | 2.65% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
| 4.08 B NOK | 24.55 NOK | −6.65% | 471.66 K | 3.93 | — | — | — | 0.00% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
| 1.54 B NOK | 5.87 NOK | +3.35% | 857.59 K | 3.61 | 4.02 | 1.46 NOK | +226.81% | 0.00% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
| 1.26 B NOK | 17.35 NOK | +0.29% | 7.82 K | 1.57 | — | — | — | 2.90% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อรุนแรง | |
| 850.58 M NOK | 25.0 NOK | −3.10% | 24.52 K | 3.72 | 79.69 | 0.31 NOK | — | 4.78% | ระบบขนส่ง | มีแรงซื้อ | |
| 725.48 M NOK | 6.64 NOK | −1.48% | 28.02 K | 0.75 | 11.08 | 0.60 NOK | −78.71% | 2.51% | ระบบขนส่ง | ไม่มีเรตติ้ง | |
| 584.55 M NOK | 41.9 NOK | −0.24% | 8.07 K | 2.13 | 24.98 | 1.68 NOK | −86.62% | 11.94% | ระบบขนส่ง | เป็นกลาง | |
| 438.4 M NOK | 6.25 NOK | +1.63% | 32.97 K | 1.35 | — | — | — | 0.00% | ระบบขนส่ง | ไม่มีเรตติ้ง | |
| 177.52 M NOK | 2.50 NOK | 0.00% | 6 K | 0.70 | — | — | — | 0.00% | ระบบขนส่ง | ไม่มีเรตติ้ง |