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700腾讯控股腾讯控股跌破了上一轮牛的底部，证明了跌幅级别扩大了，印证了月线级别的循环浪五浪上涨走完了，而接下来就是一个ABC的超级熊市，这个毋庸置疑 而23年牛市会走一个大B浪反弹，目前空头目标先找上一轮牛市开启的1.13延伸 腾讯控股的波浪阶段和上证是一样的，都是C-4，腾讯控股还没到C-4，最近走的C-3，且非常符合C-3的特征，就是连反弹都没有。 从理论的角度来看，腾讯的未来是要回到两位数的价值区，毕竟超级循环浪是走完的，且从恒指的角度来看恒指走的是终结楔形，而上证走的是收敛三角，恒指的弱势可见一斑。 美股和腾讯有很高的相关性，他们都很可能一起走向一个较大的崩盘。当然上证指数也有可能在1.27延伸 即4000多点小崩盘，这都是后话了，未来的金融危机究竟会怎么样，还拭目以待，不过我们先在23年牛市赚麻再说。 虽然说空说这么多，23年牛市腾讯一定有多头目标的，先看0.618 450
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比亚迪：正在从“成长股”向“周期股”转变基本面： 估值大师达摩达兰指出，“估值是连接数字与故事的桥梁”。在企业生命周期的萌芽期，估值主要靠故事驱动。 巴菲特2008年买入比亚迪正是因为比亚迪的“电动车”故事。而14年后的今天，电动车已经在路上较为常见。比亚迪也已经成为仅次于特斯拉、丰田的全球第三大电动车企业。比亚迪的市占率已经突破20%，单车盈利已经扭亏为盈。 这意味着， 比亚迪的成长属性正在被“消磨殆尽” ，公司处于快速发展期与成熟期的过渡阶段。因此，比亚迪的估值驱动将由故事逐步切换到数字。也就是说，我们进入了对比亚迪进行准确估值的阶段，其中最重要的就是预测未来的现金流，考虑各种风险溢价，完成对股票的估值。 在今年全球经济压力都很大的时刻，电动车能持续超预期，原因是电池的一些关键技术突破，让我们里程焦虑缓解，叠加油价高企，政策补贴，带来销量的逆势提升。归根结底，是新技术带来的购车需求提升，渗透率提升。但是这个渗透率不会一直快速提升下去。到了一定阶段，可能是技术迭代的放缓，或者其他原因，导致电动车渗透率的提升速度放缓。 此时，电动车的成长赛道属性会相应减弱， 周期属性会逐步显现 。毕竟电动车
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由UnknownUnicorn19137282提供
全球開始普及的產物百富環球（00327 ）為全球領先電子支付終端解決方案龍頭企業，公司從事研發及銷售電子支付終端硬件、相關支付軟件應用，以及終端安裝和維護等一系列服務，產品包括智能電子支付終端、智能管理及支付一體化解決方案，以及傳統式、移動式、二維碼電子支付終端及其他配件。 該公司與全球超過90個分銷商及夥伴合作，產品銷售到逾百個國家，為大量領先的收單銀行和支付服務供應商提供解決方案，在國際市場已穩佔領導的地位。 2020年下半年以來，該公司相繼在瑞典、土耳其、烏克蘭和英國通過廣泛的國際合作打通海外銷售鏈，大力挖掘歐洲地區的無現金市場潛力，為其商戶推出人臉識別支付服務FacePay24；已完成數千台百富終端可支援PrivatBank的人臉支付，預計將在其他零售網絡增設該終端設施。 新冠肺炎肆虐，消費者為減低付款時接觸現鈔帶來的健康風險，傾向減少現金交易，NFC非接觸式支付使用率大幅增加，去年，新冠肺炎疫情爆發促使民眾在社交、消費習慣方面形成新的生活形態，電子商務及電子支付市場需求激增，傳統支付模式出現變化。 在美國與加拿大，隨著商戶在疫情期間持續加快採用非接觸式支付，市場對支付終端的需求殷切。在過去一
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股票分析3：阿里巴巴突破长期下降趋势线，即将反转1、从2020年10月27日到2022年5月底，下跌了一年半的时间，下跌幅度77%。 2、突破了长达半年的下降趋势线。 3、完成了筑底形态，双底。 双底的第一个底，一般是最低点，还属于正常的下降状态。 第一个波峰，反弹了70%，而且伴随着成交量的放大。这可能是早期的一些积累。 从第一个波峰下跌，成交量有所减少，说明下降趋势不再强烈。这可能是形成第一个波峰后的正常回调。 形成的第二个波谷，没有跌破第一个底，在这里获得了支撑。 第二个波谷往上爬上，成交量相对于下跌有了增加。这里的成交量的放大对于趋势反转的意义，要大于形成的双底形态。 也就是说，从底部往上走，伴随着成交量的增加，是一种看涨情绪逐渐强烈的表现。所以说成交量要比形态更具意义。 放大的成交量反过来验证形态。 双底的最后一步，是突破前高，阻力变成支撑位。 现在价格还在前高附近，完全确认趋势反转，就看后面今天的表现。 今天收盘，如果成交量明显很大，那么反转的概率就会大大增加。这个强势的突破也可能发生在几天之后。 突破之后，如果有二测，那么就是空头
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股票分析2：小米集团只差临门一脚，就可以确认趋势反转。1、突破了长期下降趋势线，代表下降趋势有所改变（不一定是反转，有可能是下降斜率变化，或者转为中继形态） 2、周线走出标准的圆弧底，价格走高伴随着增加的成交量，这里标准的趋势反转形态。 3、最后一步是突破前高，也是一个重要的压力位，如果能得到量能确认，就可以确认反转，又下降趋势转为上升趋势。
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由gdboy提供
669創科實業何去何從？一隻優業務穩定的股票被低估了。 主要銷售電動工具到北美與歐洲作為95%營業銷售地區，全球各地設立的生產網絡銷售，作為恒指成分股，絕對有機會跟隨大市上升。 各地區業務都表現理想，北美洲市場收入（佔整體77.1%）按年增長10%，為該公司最大銷售市場；歐洲（佔整體15.1%）和其他地區（佔整體7.8%）增長8.4%和3.1%。 受益於多個國家在基礎建設的投入，裝備行業對電動工具需求保持增長趨勢，其中美國仍是最大消費市場，需求與當地房地產基建呈正相關。美國眾議院通過總額高達1.2萬億美元的基建法案，用於修復更新國內老化的道路和橋梁、供電網絡系統、通信網絡系統等基礎設施，當中必然會是得益者之一 公司背景鐘志平教授 為創辦人之一，獲頒授金紫荊星章，專注行業40年地位顯然。 現價巿賬率偏低，所有機構都建議 買入/增持100% 財務基本數據 (百萬美元) 12/2019 12/2020 12/2021 營業額 (百萬) 7,667 9,812 13,203 毛利 (百萬) 2,893 3,753 5,122 電動工具業務銷售額增加37.0%至12
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788沈睡的巨塔？中國市場的壟斷者 根據數據，在公司已經有203萬支中國鐵塔，提供通信鐵塔基礎設施服務提供商（可以想像203萬每隻塔都在收租） 遍佈全國31個省、直轄市及自治區,租戶數量超過300萬個,站均租戶數為1.7（相信隨著時間會一直上升） 有人問，這樣的公司絕對發達啦，為什麼股價這麼平凡？答案在下面。 留意番背後老闆，中國3個龍頭電信公司作股東，第4大都是央企，基本上是3個老闆開一家自己公司的關係，唔通穩番自己錢？ 明顯係一個戰略夥伴關係，用左分開上游業務 中國移動27.93%，中國聯通20.65%，中國電信20.50%，中國國新，4.41% （總股東已經達到73.5%可以話可以隨意調動股價） 這家公司的利好是100%保證有生意，利用鐵塔 +5G+AI+大數據，為各行各業提供中高點位視頻信息服 務。全國統一的鐵塔視聯平台，圍繞 算法、雲資源、傳輸、終端，壟斷地位賺錢ai大數據，年均有5%收入增長（相信會維持） 技術位置，上年破左大部分人0.96的心理支持位，就一直下跌，在3/15～3/18突然有20億大手買入（絕對是市場的大媽收到風未來有d動作，散戶唔會咁衝動） 近看一年，原來都跑贏恆指，
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由greglao提供