蔚來觸底反彈?投資者應該關注的關鍵信號蔚來汽車 (NIO Inc.) 最近因其第二季度2024年業績發布後的強勁上漲而引起了廣泛關注,這讓交易者不禁思考這家電動汽車巨頭是否已經觸底。隨著交付量激增和財務表現的顯著改善,再加上技術面信號的變化,蔚來的股價可能正處於關鍵時刻。
為何上週的財報受到熱烈歡迎
蔚來第二季度2024年的財報對公司來說是一個轉折點,展示了多項關鍵指標的顯著增長…
公司共交付了57,373輛車,與去年同期相比增長了143.9%,總收入同比增長了98.9%,達到人民幣174.5億元。車輛利潤率飆升至12.2%,相較於2023年第二季度的6.2%有了顯著改善,這得益於成本優化和市場對蔚來高端電動轎車和SUV需求的增加。毛利大幅上升,顯示出公司從前幾個季度的疲軟中強勢復甦。蔚來的財務狀況和運營效率的提升向投資者表明,公司正在經歷一個復甦期,擺脫了過去一年的挑戰。
此外,蔚來在技術方面的進步,特別是自主開發的智能駕駛芯片和全域車輛操作系統,鞏固了其在電動車創新領域的領導地位。再加上“充電縣”計劃和ONVO品牌的推出,這些戰略舉措為公司描繪了一個光明的未來,解釋了為什麼投資者對這次財報反應積極。
蔚
減息政策與標普未來走向,2008 vs 2024本帖相同内容最早8月30日于本人其他論壇賬戶,查看簽名:
1. 從標普500指數突破666日均綫到減息政策發佈的時間,2008 vs 2024都大約 為4年,時間跨度差別不大。
2. 大背景有類似之處,債務壓力大,機構被高息拖垮。
3. 2008年宣佈第一次減息后,標普500從高峰下跌了近19%,下穿666日均綫反 彈並在結束反彈以後出現真正下跌趨勢。
4. 現在就讓時間來驗證標普500是否會重複2008年的趨勢,我個人認為會重複。
9月1日更新内容:
明天再大幅度下跌會碰到第一個GAP,第一個GAP就反彈的話可以高一些,第二個GAP才反彈會低一些。唯一的問題是這倆個反彈都無法保證一定會出現,因爲反彈取決於資金離場的速度,資金進入債市的速度慢就需要反彈,太快了就沒時間製造反彈。雖然不願意離場的散戶最後都會被套牢,但散戶可以通過觀察國債收益率和其他工具來佐證資金流向和流速,通過減倉和對衝策略決定自己損失的程度。
市場焦點轉向英偉達Q2財報:驚喜還是失望?AI 巨頭英偉達(Nvidia)將於8月28日星期三公布其第二季度財報。在市場預期高漲之際,讓我們一起深入探討此次財報發布前的預期。
英偉達能否超越市場預期?
在英偉達即將公布2025財年第二季度財報之際,市場預期十分樂觀,分析師預測其增長數據將十分可觀。市場普遍預期英偉達的營收將達到約288.4億美元,比去年同期增長超過一倍,這主要得益於英偉達在AI晶片市場中的持續領先地位。每股收益(EPS)預計約為0.59美元,顯示出強勁的盈利能力。這些預測數據相較於去年有著顯著增長,淨收入也預計將增長超過一倍,達到約149.5億美元。
分析師將關注英偉達是否能夠保持其增長勢頭,尤其是在其第一季度業績表現出色的背景下,當時公司報告其數據中心銷售額同比增長了5倍。考慮到亞馬遜、微軟和谷歌等科技巨頭在AI基礎設施方面的大量資本支出,英偉達有望滿足甚至超越市場預期。然而,潛在的供應鏈限制以及來自AMD和英特爾等競爭對手的競爭壓力,可能成為英偉達必須應對的挑戰,以滿足市場的高度期待。
主要增長動力
1. 數據中心部門: 英偉達的數據中心業務預計將繼續成為主要增長動力,分析師預測由於
亞馬遜股價跳空反彈前,如何精準佈局?負面跳空在價格圖上留下了深刻的痕跡,通常在重新測試時形成強大的阻力位。隨著亞馬遜接近其8月2日跳空形成的關鍵區域,讓我們探討兩種應對這次重新測試的交易策略。
理解亞馬遜的負面跳空
在8月2日,亞馬遜的股價出現了顯著的負面跳空,開盤價比前一交易日收盤價低超過12%。這一下跌是由於公司令人失望的財報所引發的,該報告顯示線上銷售增長放緩,同時來自低價零售商如Temu和Shein的競爭加劇。儘管亞馬遜網絡服務(AWS)表現強勁,但市場反應迅速,因為投資者對消費趨勢和競爭壓力感到擔憂。
這次負面跳空在圖表上形成了一個明顯的阻力區,其頂部現在與多個關鍵技術水平重合,包括錨定於7月高點的成交量加權平均價格(VWAP)以及連接最近波段高點的下降趨勢線。
亞馬遜 (AMZN) 日K線圖 過去的表現並不能可靠地預測未來的結果
如何交易亞馬遜的負面跳空
交易者可以根據其風險承受能力和交易風格,以兩種不同的策略來應對亞馬遜的負面跳空:
1. 積極策略:
• 入場點: 等待價格回補跳空,觸及跳空頂部附近的阻力區域。
• 確認: 在較低時間框架內尋找看跌價格形態,























